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Der Kollege Michael Franz hat Bilder vom 6. Januar online gestellt, auf denen ein markanter Freund der Eisenbahn routiniert für die sichere Durchführung einer simulierten Zugfahrt ...

echoray Menschenansammlungen Der Kollege Michael Franz hat Bilder vom 6. Januar online gestellt, auf denen ein markanter Freund der Eisenbahn routiniert für die sichere Durchführung einer simulierten Zugfahrt von Kassel nach Warburg sorgt . Anlass war der Stammtisch der Aachener Zusianer, der diesmal mit einer "Sneak Preview" der kommenden Bahnsimulation Zusi 3 auf dem Fahrsimulator der Fachhochschule Aachen verbunden wurde. Dieser Simulator ist eine originalgetreue Nachbildung des Führertisches moderner Drehstrom-Elektroloks unter Verwendung originaler Führerstandsbauteile. Mit ihm wird Aachener Ingenieurs-Studenten der Schienenfahrzeugtechnik nahegebracht, was es heißt, einen Zug zu fahren. In gewisser Weise ist er vergleichbar mit den Simulatoren zur Lokführerausbildung der DB Training, deren Hamburger Simulator ich 2009 besucht hatte ( siehe hier ). Die Besonderheit des Aachener Simulators ist, dass dort keine sündhaft teure Simulationsumgebung aus der Flugsimulatorenentwicklung läuft, sondern eine "commercial-off-the shelf"-Lösung auf Basis einer Vorabversion des zukünftigen Simulators Zusi 3. Dessen Entwicklung - federführend als One-Man-Show durch den Ingenieur Carsten Hölscher aus Braunschweig durchgeführt - liegt aktuell in den letzten Zügen. Man kann sich bereits anhand einer Demo-Version (enthält nach alter Väter Sitte den Streckenabschnitt Driburg-Altenbeken) davon überzeugen, dass der Simulator Version 3 im Grundsatz funktioniert. Eine kleine Kuriosität aus der Kategorie "da müssen wir nochmal dran arbeiten" ereignete sich bei meiner Probefahrt von Espenau-Mönchehof nach Immenhausen: Ich kam am Einfahrsignal Immenhausen zum Stehen, der Tacho auf dem Display wies aber noch gut 35 km/h Vorwärtsgeschwindigkeit aus. Da guckt man als Herr über die simulierte Maschine dann schonmal seltsam aus der Wäsche... Nachdem ein kritischer Blick auf die Strecke ergab, dass ich in erster Näherung tatsächlich stillstand, und einem Gedanken daran, welche sonstigen Federspeicherbremsen, Notbremsen, Magnetschienenbremsen und Zusatzbremsen man vielleicht noch andrehen könnte, erwies sich am Ende die Software für das Bremsmanometerdisplay als der Übeltäter, der sich verzögernd auf die Tachoanzeige auswirkte. Der Aachener Simulator zeigt, dass Zusi 3 künftig durchaus das Zeug hat, kommerziellen Bahnsimulationslösungen Konkurrenz zu machen. Um den Schritt vom Unterhaltungsprodukt zum vollwertigen Ausbildungswerkzeug zu vollziehen, bedarf es allerdings besonderer Funktionen für professionelle Anwender. Diese wünschen sich u.a., dass Szenarien zu 100 % identisch wiederholbar sind. Bei Zusi ist derzeit dagegen immer der Zufall am Werk (mag er auch sehr klein sein). Auch der Live-Eingriff in die Simulation von einem Instruktor-Arbeitsplatz ist zum Beispiel bei den DB-Simulatoren Standard. Entsprechende Instruktor-Funktionen stehen zumindest auf der Wunschliste des Aachener Lehrstuhls. tag:www.echoray.de,2012-01-27:420 2012-01-27T19:25:01+01:00

"You Instead" ist ein britischer schottischer Musikfilm, der an Originalschauplätzen auf dem schottischen Festival "T in the Park" spielt. Da er nur für ...

echoray Darstellende Kunst "You Instead" ist ein britischer schottischer Musikfilm, der an Originalschauplätzen auf dem schottischen Festival "T in the Park" spielt. Da er nur für den englischsprachigen Markt gedacht ist, ist die DVD in Deutschland nur als Import, z.B. von Amazon UK zu bekommen (die ihn am Ende wahrscheinlich aus dem deutschen Lager Hersfeld verschicken und laut Sendungsauskunft der DHL in Krefeld(?) ins Paketzentrum einliefern - Gott allein scheint zu wissen, was die Amazonen zu dieser Art der Logistik bewegt, aber es scheint Geld zu sparen). Der Streifen läuft unter dem Label "romantic comedy". Okay, romantic kann man gelten lassen, aber von comedy kann man wirklich nur sprechen, wenn man den unterkühlten britischen Humor als Maßstab nimmt. Auf den Hauptrollen sitzen Luke Treadaway und Natalia Tena. Ersterer hat bislang keinen Film verbrochen, der überragend berühmt geworden wäre, letztere hat in den Harry-Potter-Filmen die Nymphadora Tonks gespielt und ist ansonsten viel als Musikerin mit ihrer Band Molotov Jukebox unterwegs. Molotov Jukebox fiel letztens durch den Versuch auf, an einem Tag 1000 one-on-one-Konzerte über den Onlinedienst Chatroulette zu geben. Als problematisch erwies sich dabei, dass die Nutzerbasis von Chatroulette mit Masse aus Perversen und Exhibitionisten besteht, so dass zunächst wenig verwertbares Videomaterial dabei herumkam. Es griff dann Plan B, "liebe Fans, schickt uns euer Videomaterial von unserem Auftritt". Das Ergebnis kann man sich bei Youtube ansehen . Worum geht es bei You Instead? Adam (gespielt von Treadaway), Sänger des erfolgreichen Rock-Duos "The Make", und Morello (Nat Tena) von der Femrock-Truppe "The Dirty Pinks" geraten zu Beginn des Festivals im Streit aneinander. Ein mysteriöser Prediger taucht auf, fesselt die beiden mit Handschellen aneinander und haut mit dem Schlüssel ab. Alle Versuche, die beiden durch Anwendung roher Gewalt wieder zu trennen, scheitern einstweilen, so dass die beiden Morellos Gig gemeinsam absolvieren müssen. Zu den beiden gehört jeweils noch ein Girlfriend bzw. Boyfriend, die sich irgendwann beide sagen "das kann doch wohl nicht wahr sein", zumal die zwei handschellenmäßig Verbundenen bald entdecken, dass sie mehr verbindet als blankes Metall. Das Besondere an You Instead ist, dass der Film zu 100 % "on location" auf dem "T in the Park" 2010 gedreht wurde. Das bedeutete, dass insgesamt nur fünf Drehtage zur Verfügung standen, und die Sache entweder funktionieren oder spektakulär scheitern musste. Dieses "guerilla filmmaking" macht natürlich den besonderen Reiz des Films aus, erwies sich aber natürlich auch als Fluch. Einerseits gelang es, inmitten des Festival-Betriebes spontan einige günstige Gelegenheiten zu ergreifen, die in keinem Drehbuch standen. Andererseits reagieren natürlich Festival-Besucher, die sich unerwartet als Statisten in den Dreharbeiten wiederfinden, nicht unbedingt professionell und haben sicherlich die eine oder andere Szene einfach mal gesprengt. Wie man hörte, wurde der Film noch während der 5 Tage heftigst umgeschrieben, und wahrscheinlich die eine oder andere Szene einfach mal durch einen Schwenk auf das Festival-Publikum ersetzt, um auf Länge zu kommen. Festival-Atmosphäre gibt es also reichlich, insbesondere Schlamm, Müll und Nässe. Auch sonst macht der Film durchaus einiges richtig. Wenn Morello und Adam gezwungenermaßen gemeinsam auf der Bühne stehen, Morello ihre Nummer durchzieht, aber Adam viel lieber "Tainted Love" spielen will und einfach mal frech in die Tasten greift, kommt fast das Gefühl rüber, dass hier gerade große Kunst entsteht. Als es Nacht wird auf dem Festival, hat diese in bester britisch-shakespearehafter Tradition offensichtlich einen profunden Einfluss auf die durch die Handschellenaktion aus der Bahn geworfenen Bestandteile von The Make und den Dirty Pinks. Auch das ist gut gelungen. Insgesamt ist der Film mit 77 Minuten aber äußerst kurz geraten, was u.a. an den genannten Herausforderungen der Produktion gelegen haben dürfte. Trotzdem ist insgesamt auch die Story etwas dünn geraten. Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass irgendjemand nach 60 Minuten fertiggestelltem Film gesagt hat "wir brauchen jetzt noch ein retardierendes Moment". Der Dialog geht manchmal in der Musik unter (das ist ja Konzertgängern kein grundsätzlich fremdes Problem...), die praktisch ständig im Hintergrund dudelt, aber viel Text haben die beiden verketteten Rockstars ohnehin nicht. Es empfiehlt sich daher, die Untertitelung einzuschalten. Weitere Sprachen oder Untertitel gibt es nicht, da der Film vor allem für den lokalen Markt gemacht wurde. Für kleines Geld bekommt man mit You Instead einen kurzen Film mit viel Rock'n'Roll und Festival. Kein ganz großes Kino, aber der Film hat schlichten Charme durch die innovative Idee, auf einem echten Festival gedreht worden zu sein. tag:www.echoray.de,2011-11-06:419 2011-11-06T13:12:03+01:00

"Schreiben ist wie Küssen mit dem Kopf" Gestern haben sich zwei recht namhafte Schauspieler in die Kreisstadt mit den markanten Kreisverkehren verirrt, Aglaia ...

echoray Darstellende Kunst "Schreiben ist wie Küssen mit dem Kopf" Gestern haben sich zwei recht namhafte Schauspieler in die Kreisstadt mit den markanten Kreisverkehren verirrt, Aglaia Szyszkowitz und Walter Sittler. Gespielt wurde das Stück "Gut gegen Nordwind" nach dem gleichnamigen Buch von Daniel Glattauer. Dieses hatte eine recht innovative literarische Form - es besteht zum allergrößten Teil aus e-Mails, die sich die Protagonisten Emmi und Leo gegenseitig schicken. Kann man so einen Stoff auf die Bühne bringen? Ja, man kann - sogar ohne dass irgendjemand im Laufe des Stücks die Tastatur eines Computers anfassen müsste. Die Schauspieler formulieren ihre e-Mails überwiegend frei in den Raum. Der Laptop ist nur Requisit, mit der vornehmsten Aufgabe, in manch schwerer Minute die Schauspieler in bedeutungsvolles schwaches Licht zu tauchen. Das Bühnenbild ist recht schlicht. Rechts die Bude von Leo mit Tisch, Stuhl, Sandsack und einer markanten Flasche Gerolsteiner Naturell, links das Zimmer von Emmi, mit Tisch, Stuhl und einem Bett zum drauf räkeln - das Stück lebt schließlich auch ein bisschen davon, dass Frau Szyszkowitz auch im bald etwas reiferen Alter noch gut in Form ist. Zwischen den beiden Lebenswelten eine halb hervorgezogene Trennwand. Die Wand ist das vielleicht wichtigste Bühnenelement des ganzen Theaterstücks. Manches Mal müssen die beiden Schauspieler quasi "gegen die Wand spielen". Man hört den anderen, aber sieht ihn nicht. Durch die Wand sind Emmi und Leo sich zwar irgendwie sehr nah, und doch so fern. Habe ich schon erwähnt, dass die Wand ziemlich metaphorisch ist??? Durch einige fehlgeleitete e-Mails finden Emmi und Leo in diesem Setting zueinander. Alsbald werden intime Phantasien ausgetauscht, aus den schriftlichen Mitteilungen entsteht jeweils das Idealbild eines Partners. Kann die Wirklichkeit dem standhalten? Durch einige Irrungen und Wirrungen kriegen die beiden kein vernünftiges Treffen auf die Kette, so dass die Beziehung rein im Virtuellen verbleibt. Emmi ist verheiratet, sucht aber ein Abenteuer (auch wenn sie lange braucht, sich das selbst einzugestehen). Leo hat im Grunde genug Anstand, die Finger von verheirateten Frauen zu lassen, aber irgendwann "übermannt" es ihn buchstäblich. Die beiden können sprichwörtlich nicht miteinander, und ohneeinander auch nicht. Und dann ist da auch noch Emmis Ehemann, der irgendwann mitbekommt, was seine Frau da mittels Computer treibt. Er bleibt im Theaterstück körperlos, tritt auch nur per e-Mail in Erscheinung, und hat sein eigenes Problem messerscharf erkannt: Das Idealbild des schriftlich-virtuellen Leo ist so perfekt, dass es keine Angriffsfläche bietet. So kann man nicht um seine Partnerin kämpfen... Die beiden mögen sich doch bitte endlich treffen, damit die Idealbilder von der Realität eingeholt werden. Dies fällt den beiden in Textform verkehrenden Turteltauben allerdings unendlich schwer. Das Stück endet wie die Buchvorlage offen. Der Autor Glattauer hat noch einen zweiten Teil mit Happyend nachgelegt. Die beiden Schauspieler wussten später im Foyer beim Büchersignieren, dass auch dieser Teil ins Theater kommen wird. Allerdings leider nicht mit Sittler und Szyszkowitz - "wir haben zuviel zu tun". Die Tournee der beiden neigt sich jetzt dem Ende zu, am Jahresende soll Schluss sein mit Gut gegen Nordwind. In der Werbung im Vorfeld des Stücks u.a. auf www.meschede.de wurden als Schauspieler für Gut gegen Nordwind noch Tanja Wedhorn und Oliver Mommsen beworben. Immerhin wurden aber später korrekterweise Sittler/Szyszkowitz plakatiert. Kann mir jemand sagen, was es damit auf sich hat? Gibt es noch eine zweite Theatertruppe, die mit dem Stück durchs Land tourt? Für das Duo Wedhorn/Mommsen wäre ich aber wahrscheinlich nicht ins Theater gegangen. Bei den entscheidenden Szenen wurde das Stück mit Musik u.a. von PeterLicht untermalt ("Räume räumen"). Bei dem Lied bin ich mir zwar ziemlich sicher, dass es eigentlich um Kapitalismuskritik geht (alles was PeterLicht macht ist im Grunde Kapitalismuskritik), aber auch bedeutungsschwangere Momente in modernen Bühnenstücken lassen sich damit begleiten. Sehr hübsch. Erinnerte mich stilistisch ein wenig an "Wartesaal" von Bosse. Die Stadthalle war recht gut voll. Etwas naiv hatte ich daran geglaubt, dass sich mit so einem modernen Stoff vielleicht ein paar jüngere Leute ins Theater locken ließen. Stattdessen traf man doch wieder überwiegend die üblichen Verdächtigen. Das Problem ist wohl das Medium Theater an sich. Die Pause zur Mitte des Stücks hätte man vielleicht etwas besser lösen können. Nachher vermisste ich nämlich meine beiden namenlosen Sitznachbarn. Dass das Stück als so grottig empfunden wurde, dass die beiden fluchtartig den Saal verließen, möchte ich eigentlich nicht glauben. Also hat sie vielleicht die überraschende Pause - zack, Vorhang zu - irritiert? Die Stadthalle hat doch Projektionstechnik, und die wurde ja im Stück auch genutzt. Da hätte man doch mal eben das P-Wort einblenden können, um sich nicht unabsichtlich ein paar Zuschauern zu entledigen? tag:www.echoray.de,2011-09-08:416 2011-09-08T20:51:34+02:00

Ich bin daran erinnert worden, dass ich dieses Jahr noch gar nicht über die Wanderwoche gebloggt habe. Das hole ich hiermit pflichtschuldigst nach. Völlig gegen jede ...

echoray Menschenansammlungen Ich bin daran erinnert worden, dass ich dieses Jahr noch gar nicht über die Wanderwoche gebloggt habe. Das hole ich hiermit pflichtschuldigst nach. Völlig gegen jede Wahrscheinlichkeit war es mir tatsächlich gelungen, mich per Eisenbahn zum Startpunkt Bad Laasphe durchzuschlagen. Man fährt von Meschede aus ja auch nur schlappe 5 Stunden - gewissermaßen immer um den Berg rum, den sie Rothaargebirge nennen. Zu Fuß gehen ist nur unwesentlich langsamer, wie sich im Laufe der Woche herausstellen sollte Diese Wawo war so klein und überschaubar wie noch nie. Gut 40 wackere Wandersfrauen und -männer machten sich auf den Weg von Bad Laasphe nach Meschede. Spirituelles Motto war diesmal "Was bringts mir?". Dieses Jahr war ich erstmals als Gruppenleiter unterwegs. Das ist ein Job, den ich eigentlich vorbehaltlos weiterempfehlen kann, weil er so entspannt ist wie sonst kaum eine "verantwortungsvolle" Position. Am zweiten Tag habe ich dann selber eine Strecke vorgewandert. Weil ich ein Freund schlechter Witze zum Thema Zonengrenze bin, hatte ich einen Teil der Strecke über hessisches Gebiet gelegt. Okay, die zwei Kneipen am Weg waren auch ein Kriterium. Aber wie sollte ich ahnen, dass sich der Wirt eines hessischen Gasthauses auf unglaubliche Weise zum Horst machen würde, weil er schlichtweg nicht erkannte, dass hier Umsatz zu machen gewesen wäre, wenn er den Herd ausnahmsweise außerhalb der geregelten Mittagszeiten angeheizt hätte? Immerhin bot er damit dankbaren Stoff für den bunten Abend... Dass es auch anders ging, zeigte Tage später die Wirtin des wohl einzigen Gasthofs in Berlar. Sie öffnete extra für uns ihre Kneipe, obwohl sie gerade dabei war, ihre Locken zu wickeln. Damit war sie in Sachen Servicequalität ganz weit vorne. Einer der Neuzugänge im Orgi-Team. Nur echt mit Helm und Krawatte. Die wenigsten Teilnehmer werden es mitbekommen haben, aber in Hallenberg haben wir quasi in einem Baustofflager übernachtet. Bunter Abend, wegen fortgeschrittener Stunde leider schlechte Bildqualität. Diese Truppe hatte wohl "Genusstherapie" und "Apokalyptische Reiter" auf dem Zettel und machte daraus einen Dinner-for-One-Verschnitt. Ein echtes Highlight. Hier wird ein Pferdekopf nach Niedersfeld transportiert. Warum? Weil wir es können. Während der Wawo erreichte uns die Nachricht vom Tode Loriots. Die Vorwanderer nach Niedersfeld waren offensichtlich große Fans und bauten entlang der Route kleine "Loriot-Contests" ein. Bezüglich der bildhaften Ergebnisse bin ich auf das Nachtreffen gespannt. "Hier nächtigt ein Kanalarbeiter". Wegen akutem Personalmangel bei den Sanis bin ich dieses Jahr in einem Schnellkurs zum "Blasenaufstecher" ausgebildet worden. Entgegen anderslautenden Gerüchten haben alle von mir behandelten Patienten die Behandlung überlebt. Ebenfalls ein Erstlingswerk war dieses Jahr eine von mir abgehaltene Morgenrunde. Thema war "Hoffnung". Dafür habe ich einige überraschend positive Kritiken abgefangen. Wir notieren also für nächstes Mal: Es gibt eine gewisse Nachfrage nach Morgenimpulsen, die sich eher an der historisch-kritischen Methode orientieren. Und dann war stiller Tag. Eigentlich war es ein ziemlich lauter Tag. Der Vortrupp hatte es geschafft, dass sich fast alle Wanderer erstmal im Wald verirrten. Plötzlich war Ende Gelände. Nun helft euch selbst... Mit meinem Navi habe ich ein paar Wanderer, die genug Vertrauen in die Technik hatten, wieder auf den rechten Weg geführt. Der Rest der Mannschaft ging wie man hört wieder komplett zum Fuß des Berges zurück, um dann auf einem anderen Weg nochmal neu hochzukraxeln. Die Sache war auch ein schönes Beispiel für Gruppendynamik in Stresssituationen. In der Krise scharren sich die Schafe um denjenigen, der am besten den Eindruck erweckt, die Truppe aus dem Wald bringen zu können. Dieser erweckte Eindruck muss nicht notwendigerweise mit tatsächlich vorhandenen Kartenlese-Skills korrelieren. Im Ergebnis hatte ich einen sehr einsamen stillen Tag. Selten habe ich wegen den Wegemarkierungen soviel geflucht wie auf dieser Etappe. Aber weil ich allein war, hat's nur der liebe Gott gehört... Ach ja, das Wasser in der Turnhalle der Benediktiner ist auch ein Jahr nachd er Wawo 2010 immer noch kalt. tag:www.echoray.de,2011-06-05:415 2011-06-05T13:38:15+02:00

Gestern ging es mit unserem Zug und der V 200 033 von Hamm/Bönen nach Emden, wo dieser Tage der Start in die Matjessaison 2011 gefeiert wird. Hier mal ein Blick in einen ...

echoray Museumseisenbahn Gestern ging es mit unserem Zug und der V 200 033 von Hamm/Bönen nach Emden, wo dieser Tage der Start in die Matjessaison 2011 gefeiert wird. Hier mal ein Blick in einen unserer Wagen. Der Zug der Museumseisenbahn Hamm besteht aus mehreren dieser "Umbauwagen" der DB aus den 50er Jahren, zusätzlich ist eine zum Thekenwagen umgebaute alte "Donnerbüchse" eingereiht. Während man in der 2. Klasse wie man sieht auf Kunstleder sitzt (im Gegensatzzu vielen heutigen DB-Fahrzeugen gut gepolstert), darf sich die 1. Klasse (im Hintergrund erkennbar) über Stoffpolster und Armlehnen freuen. Als kleiner Seitenhieb an die Verantwortlichen bei DB Fernverkehr sei mal gesagt: Es kommt wohl immer  drauf an, wie man sein Produkt vermarket. Es gibt sozusagen tatsächlich einen Markt für Reisen in unklimatisierten alten Fahrzeugen - unser Zug war mal wieder restlos ausgebucht. Frühmorgens, bevor der erste Fahrgast zugestiegen ist, sind hier die Eisenbahner der Museumseisenbahn Hamm unterwegs zum Zuganfangsbahnhof Bönen. Zu sehen ist der Bezirk Hde des Rangierbahnhofs Hamm. Immer wenn wir von unserem Bahnhof Hamm Süd auf die DB in die große weite Welt wollen, müssen wir hier durch. Nach gut 3,5 Stunden Fahrzeit kamen wir in Emden an, auch eine versehentlich gezogene Notbremse konnte uns nicht wesentlich aufhalten. Auf dem Emder Hauptbahnhof fand eine Invasion der Eisenbahnfotografen statt, denn ebenfalls zu den Matjestagen angereist war der VEV Vienenburg mit seinem Zug, bespannt mit E18 047 des DB-Museums. Auf besonderen Wunsch eines Emder Fischfabrikanten wurde arrangiert, die beiden Loks über Mittag gemeinsam vor seiner Fabrik abzustellen. Man kennt sich und hilft sich, deshalb haben wir den Vienenburger Zug gerne mit der Diesellok in die fahrdrahtlose Ladestraße gedrückt, damit sie dort Matjes für die Rückfahrt bunkern konnten. Stichwort Bunker. In Emden gibt es ein Bunkermuseum in der Innenstadt, das sich ironischerweise an diesem Tag krankheitsbedingt eingebunkert hatte. Ich wünsche der Bunkerbesatzung an dieser Stelle gute Besserung. DB Netz dazu zu bringen, Daten in die Zugzielanzeiger einzugeben, ist für Sonderzugveranstalter keine ganz leichte Aufgabe. In Emden schaffte man es immerhin, Bönen korrekt als Ziel anzuschlagen. Dass wir in Rheine halten würden, ist allerdings ein böses Gerücht. Die Zeit bis zur Abfahrt wurde genutzt, zahlreichen fragenden Fahrgästen des auf Gleis 5 abfahrenden Regionalexpress nahezubringen, wo eigentlich die Weltstadt Bönen liegt. tag:www.echoray.de,2011-01-24:414 2011-01-24T18:06:06+01:00

Seit mehreren Jahren spiele ich das Online-Multiplayer-Rollenspiel "EVE Online". Ich habe allerdings noch nie darüber gebloggt. Das ändere ich jetzt. Anlass ist das gestrige ...

echoray Computerzeug Seit mehreren Jahren spiele ich das Online-Multiplayer-Rollenspiel "EVE Online". Ich habe allerdings noch nie darüber gebloggt. Das ändere ich jetzt. Anlass ist das gestrige Live-Event. Da bei EVE sich alle Spieler auf dem selben Server befinden und es keine Instanzierung gibt, eignet sich EVE gut dafür, besondere Events abzuhalten, bei denen die Spieler in die Handlung einbezogen werden können. Seit nunmehr einem Dreivierteljahr läuft nun ein Handlungsfaden rund um einen überaus bösen Widersacher, der gestern seinen vorläufigen Höhepunkt gefunden hat. In EVE Online bewegt man sich mit Raumschiffen in einer mehrere tausend Sonnensysteme umfassenden Galaxie. In dieser Spielwelt rivalisieren zahlreiche große und kleine Machtblöcke, davon einige spielergesteuert und einige als Nichtspieler-(NPC)-Mächte. Den "sicheren" Teil des Universums, in dem vor allem Piraterie unter den Spielern durch eine Polizei ("CONCORD" genannt) bekämpft wird, bilden die Machtblöcke Caldari/Amarr und Gallente/Minmatar (gemeinsam nennen wir sie das "Empire"). Wenn es CONCORD nicht gäbe, würden sich diese beiden Machtblöcke wohl postwendend gegenseitig an die Gurgel gehen. Das sollte man im Hinterkopf haben, wenn man die Ereignisse von gestern Abend einordnen will. In der Hintergrundgeschichte von EVE gab es eine Figur namens Sansha Kuvakei. Dieser Mann hatte bereits vor 100 Jahren die "Sansha's Nation", einen utopischen Staat, gegründet. Sein kleines schmutziges Geheimnis war, dass dieser Staat auf der Unterjochung kybernetisch implantierter "True Slaves" fußte (wer sonst sollte die ganze Arbeit machen und Krieg führen?). Als dies bekannt wurde ließ man im Empire für kurze Zeit die inneren Konflikte ruhen, um Sanshas Unrechtsstaat von der Sternenkarte zu tilgen. Man glaubte bislang auch, dass dies im wesentlichen gelungen war. Kuvakei soll beim finalen Angriff auf seine letzte Festung getötet worden sein. Übrig blieben nur zahlreiche True Slaves, die weiter stur die letzten Befehle des Meisters ausführen. Soweit der Hintergrund. CCP Games hat sich nun diesen Herrn Kuvakei für den aktuellen Live-Event-Handlungsbogen ausgesucht. Inzwischen weiß man, dass Kuvakei vermutlich ziemlich lebendig ist und im Verborgenen am Wiederaufbau seiner Nation strickt. Dazu drangen seit Mai 2010 während zahlreicher Live-Events immer wieder Sansha-Truppen ins Empire ein, um dort Leute von den Planeten zu entführen. Das englische Wort für ein solches Eindringen ist übrigens "Incursion". Die Entführten tauchen dann ein paar Tage später als willenlose und dem Meister hörige True Slaves wieder auf, um weitere Leute zu entführen. Kuvakei ist also ein durchaus dankbarer Gegner für uns Spieler von EVE Online, weil er so durch und durch böse ist - es wäre aber nicht EVE, wenn es nicht auch Spieler gäbe, die als Sansha-Loyalisten der Idee, die Galaxie zu versklaven, wohl durchaus etwas abgewinnen können. Sie unterstützten die Nation, wo sie können und kämpfen an ihrer Seite. Was mir an den Sansha-Liveevents sehr gefällt ist, dass die Handlung nicht nur im Spiel, sondern auch Out-of-Game im Internet vorangetrieben wird. In Foreneinträgen, "geleakten" Dateien, per Twitter und speziellen Webseiten werden zum Beispiel Andeutungen zu Zeit und Ort der nächsten Incursion gemacht. Ein Beispiel für eine solche Internetseite ist der " Fluid Router eo-NATION ". Gestern deutete sich an, dass eine solche Incursion um 22 Uhr deutscher Zeit im Yulai-Sonnensystem stattfinden würde. Wer eine zeitlang EVE gespielt hat weiß, dass sich in Yulai das Hauptquartier von CONCORD befindet. Eine Incursion in diesem System ist quasi so, als ob die Russen plötzlich in Berlin stünden. Deshalb habe ich an diesem Abend mal kein PvP im gesetzlosen Raum gemacht, sondern bin nach Yulai geflogen, um mal den Roleplaying-Gedanken hochzuhalten und die Show zu genießen. Mein Schiff für diesen Abend. Ein Battleship der Scorpion-Klasse. Eine Plattform für elektronische Kriegsführung. Diesen Schiffstyp benutzen wir im PvP, um die gegnerische Flotte blind zu machen. Heute an Bord: Systeme, um die Zielerfassung der Sansha zu stören und ihnen Energie abzusaugen. Ferner Cruise Missiles und gravimetrische Wellengeneratoren. Ei ei, wen haben wir denn da? Der lokale Chatkanal von Yulai vor Beginn der Incursion. In diesem speziellen Moment taucht kurz Slave Heavenbound02 im Chat auf. Er ist ein von CCP gesteuerter Sansha-Darsteller. An diesem Screenshot sind mehrere Dinge auffällig. Erstens sollten Darsteller anders als normale Spieler eigentlich nicht in der Liste des Local auftauchen. Aus irgendwelchen Gründen blitzen sie aber immer mal wieder kurz auf. Weiterhin zeigt mir mein Client bei Heavenbound ein kleines rotes Icon. Das steht normalerweise dafür, dass der Spieler offline ist. In meiner Naivität hatte ich einfach mal die ganze Sansha-Mischpoke in meine Kontaktliste aufgenommen, um Vorwarnungen für Incursions zu haben. Wie man sieht wird die Onlinemeldung bei CCP-Darstellern aber unterdrückt. Drittens achte man mal auf die Uhrzeit unten links. 20:42 Uhr. Um 21:00 Uhr sollte die Incursion laut den Hinweisen beginnen. Durch Heavenbounds Anwesenheit war nun klar, dass in Yulai etwas passieren würde. Ich überlegte kurz, ob ich meine Entdeckung samt Screenshot im Chat oder in den Foren anpreisen sollte. Immerhin befand sich in den Systemen Saisio und Ikao, einige Sprünge entfernt, eine mehrere hundert Mann starke Flotte der Hardcore-Rollenspieler von FCORD und dem Synenose Accord. Diese Jungs hatten ganz im Stil von "wir wollen auf alles vorbereitet sein" nicht in Yulai, sondern an zentralerer Stelle gesammelt. Wir würden sie aber gleich in Yulai brauchen.   Aha, die Presse hat auch den Weg gefunden... 21:13 Uhr. Zu diesem Zeitpunkt habe ich bereits einmal von Sansha-NPCs heftig auf die Mütze bekommen, weil ich in ihrer Nähe ein Wurmloch am Yulai-Stern mit gravimetrischen Wellen bearbeitet habe. Schild und ein Teil der Panzerung sind weg. Aber ich bin lebendig aus der Nummer rausgekommen. Jetzt nehme ich Kurs auf den Supercarrier von Heavenbound und das Wurmloch am zweiten Planeten. Da ein weiteres Wurmloch am fünften Planeten gemeldet wird, begebe ich mich dorthin. Wieder ist ein Revenant-Class-Supercarrier anwesend, gesteuert von Slave Endoma01. Die kleinen Kreuze um den SC herum sind übrigens Drohnen, die ihn ebenfalls beschießen. Mit einer Hand feuere ich jetzt Raketen auf den SC, mit der anderen beharke ich das Wormhole mit gravimetrischen Wellen. Damit ziehe ich Beschuss von Endoma auf mich. Für einen Supercarrier eigentlich recht wenig. Aber genug, um besser zu verschwinden. Auch dem großen Meister scheinen die Dronen langsam lästig zu werden. Wir kommen langsam dahinter, was die Sansha in Yulai überhaupt vorhaben. Sie wollen mit Material aus dem Yulai-Stern eines ihrer temporären Wurmlöcher permanent stabilisieren. Hier nochmal so ein kleiner Chatfehler, der mir drei Sansha-Darsteller preisgibt. Ich bin am 11. Planeten an einem Wormhole zugange. Die Bombardierung mit gravimetrischen Wellen hat sich bei vergangenen Events als Weg bewährt, den Sansha unerwarteterweise den Rückweg abzuschneiden. Mein Schiff und ein Raven-Class-Battleship eines anderen Spielers hautnah am Wormhole. Meister Kuvakei gibt bekannt, dass irgendetwas schiefgegangen ist. Der SC von Slave 32152 wurde wohl zerstört.   Der Lebenslauf von Slave Endoma01. CCP hat sogar Sinn für die Details. Slave Endoma hieß bis zum 16. Mai 2010 noch Sutola Endoma und arbeitete bei CONCORD. Dann hat sie sich während einer Incursion versehentlich als Sansha-Spion selbst enttarnt. Das war eine der unerwarteten Wendungen der Sansha-Events. Irgendein Spassvogel hat 6666 ISK Kopfgeld auf sie ausgesetzt. Ich bin mal wieder auf Tuchfühlung mit Heavenbound. Auch dieser Sansha-Commander hat eine interessante Geschichte. Zu einem Zeitpunkt, als CCP zu dem Schluss kam "wir brauchen mal mehr verschiedene Sansha-Charaktere bei den Incursions" hatte ein Rollenspieler mit Nachnamen Heavenbound einen Thread aufgemacht "Buhu, meine ganze Familie haben sie entführt". Das hat man bei CCP gelesen, und Slave Heavenbound02 war geschaffen. Es gab dann bei einigen Events ein paar nette Dialoge zwischen dem Slave und dem Rollenspieler. Hier mal ein Screenshot eines Revenant ganz ohne störende Bedienelemente. Das kleine Kröppzeug rundherum sind keine Schiffswracks, sondern Spieler-Schiffe - einige davon selbst mehrere hundert Meter groß. Wenn wir als Spieler so einen Supercarrier bauen wollen, müssen dazu eine Menge Leute erstmal wochenlang mit Lasern auf Steine schießen, um an genügend Erze ranzukommen. Infoblatt zum Sansha Revenant. Blaupausen für das Schiff werden in begrenzter Zahl unter die Teilnehmer der Live-Events gestreut. Wie ich erfuhr hat auch meine Spieler-Koalition gestern einige erbeutet. Der Meister hat fertig. Dieses Mal hat die Nation gewonnen und ihre Ziele erreicht. Der Kampf verlagert sich jetzt von Yulai in das Sonnensystem Promised Land - dieses hat wohl wegen seines Namens auf Kuvakei eine gewisse Anziehungskraft. ...zwischenzeitlich am Planeten 5. Sutola Endoma ist in Schwierigkeiten. Durch ständiges Rammen des Supercarriers haben wir sie bereits 263 km vom rettenden Wurmloch weggetrieben. Bei der Bekämpfung von Capitalships eine gängige Taktik. Dauerndes Rammen macht zwar keinen Schaden, verhindert aber ein Ausrichten des Opfers zum Warpen. So kann er nicht weg. Endomas Hoffnung, dass ihr Meister sie rettet, wird sich nicht erfüllen. Sie wird in Yulai vernichtet werden. Macht aber nichts. So wie wir Spieler auch, hat sie einen Klon, der nächstens für sie einspringen kann. Sutola Endoma wird uns also erhalten bleiben. Da es schon spät war und Promised Land darüber hinaus im Niedrigsicherheitsgebiet liegt, bin ich an dieser Stelle nach Hause geflogen. Nicht dass ich ein Kind von Traurigkeit wäre - ich operiere täglich im Nullsicherheitsgebiet. Aber nach 23 Uhr in piratenverseuchtem unbekanntem Gebiet zu fliegen - das können andere machen. Das Endergebnis der Schlacht von Yulai waren zwar einige tote Sansha-Supercarrier, die Nation konnte ihre Ziele aber im wesentlichen erreichen und ein Wurmloch stabilisieren, das sie für zukünftige Angriffe nutzen kann. tag:www.echoray.de,2010-12-12:413 2010-12-12T21:04:28+01:00

"1378 (km)" ist ein Kunstprojekt, das derzeit in den Medien Wellen schlägt. Es handelt sich um ein Computerspiel, ein kleines "Ballerspiel", das an der ehemaligen ...

echoray Computerzeug "1378 (km)" ist ein Kunstprojekt, das derzeit in den Medien Wellen schlägt. Es handelt sich um ein Computerspiel, ein kleines "Ballerspiel", das an der ehemaligen innerdeutschen Grenze spielt. Es treten an: Bewaffnete DDR-Grenztruppen gegen unbewaffnete Republikflüchtlinge. Weil man also auf wehrlose Zivilisten schießen kann, gab es im Vorfeld der Veröffentlichung einen ziemlichen Aufschrei von DDR-Opferverbänden und der Bildzeitung ("Wird das widerwärtige DDR-Ballerspiel verboten?"). Im Gegensatz zur Mehrheit dieser Schreihälse, bei denen bei den Stichworten DDR und Ballerspiel Refelexe wie beim pawlowschen Hund einsetzen, habe ich mal die 4,99 EUR investiert, die Half-Life 2 Deathmatch bei Steam kostet (1378 km ist ein Mod dafür, und kein eigenständiges Spiel), und mir die Sache mal selbst angesehen. Es geht los. Thüringen, der Wald am "Fulda Gap". Wir nehmen Kurs auf den DDR-seitigen Zaun. Alle paar Minuten spawnt ein Loch im Zaun. Dieses gilt es zu finden und auszunutzen. Wir sind im Todesstreifen. Jetzt aber flinke Füße... Zu dieser Stelle sollte man sich orientieren. Die Betonblöcke sind unüberwindbar, aber an den Panzersperren hat man eine Chance. Im Hintergrund der BRD-seitige Zaun. Es droht noch eine große Gefahr: Die "Selbstschussanlagen" SM-70, hier schwach am Zaun erkennbar. Auch hier muss man wieder warten, bis ein Loch im Zaun spawnt. Die Tore zum Westen stehen weit offen. Ein letzter Blick zurück. Nach erfolgreicher Flucht wird man in diese 70's-Style Bude teleportiert. Das war's dann, und man kann sein Glück erneut versuchen. Den Part der Grenzer zu bebildern spare ich mir mal. Diese Jungs haben die Wahl, die Flüchtenden entweder zu erschießen (die Abschlußszene ist dann ein Mauerschützenprozess), zu verhaften, oder auch selbst in den Westen abzuhauen. Das ist alles. Das Spiel ist in Wirklichkeit gar kein Spiel, sondern tatsächlich eher ein Kunstprojekt. Es könnte ein Spiel werden, wenn man den Flüchtlingen irgendwie die Möglichkeit einräumen würde, ihre Löcher in den Zaun selbst schneiden zu können. So wie das Spiel aber derzeit ist, sind sie schlicht zur Passivität verdammt. Löcher tun sich an nicht vorhersehbaren Stellen auf - oder auch nicht. Die Kritiker sollten sich beruhigen. Es ist nicht zu erwarten, dass emotional fehlgeleitete Ballerspielkonsumenten künftig in großem Stil Jagd auf wehrlose Flüchtlinge machen. Denn nach zwei oder dreimal hat man als Flüchtling schlicht keine Lust mehr, sich den Zufällen der spawnenden Zaunlöcher auszuliefern und loggt sich aus. tag:www.echoray.de,2010-11-29:412 2010-11-29T20:28:20+01:00

Überraschenderweise erreichte die Lohnabrechnung für den Monat November unsere Firma nicht wie üblich per Brief, sondern mit dem Paketdienst DPD. Das Rechenzentrum der DATEV ...

echoray Zentrum der Arbeit Überraschenderweise erreichte die Lohnabrechnung für den Monat November unsere Firma nicht wie üblich per Brief, sondern mit dem Paketdienst DPD. Das Rechenzentrum der DATEV hatte ein dickes Paket geschnürt. Drin waren geschätzte 200 Seiten Papier. Dabei haben wir nur 10 Mitarbeiter und kommen für gewöhnlich mit etwa 25 Seiten aus... Die DATEV hatte die Lohnabrechnung offenbar in achtfacher Ausfertigung gedruckt. Ein Anruf beim Steuerberater klärte die Frage nach dem Warum: Die Leitung zur DATEV war wohl mal wieder besonders lang, da hatte er achtmal auf den Absenden-Knopf geklickt, weil aus unerfindlichen Gründen keine Rückmeldung kam. Die Senior-Geschäftsführung war leider nicht dafür zu begeistern, mal ein Foto von dieser außergewöhnlichen Abrechnung zu machen und hat 7 Ausfertigungen mitsamt der Verpackung alsbald vernichtet. Man muss schon ein Kind des Internetzeitalters sein, um der Sache noch Humor abgewinnen zu können. Bei mir hat das Ding nämlich sofort Assoziationen an die 300 page iphone bill geweckt. Aber weil ich die 200-seitige Lohnabrechnung nicht fotografieren und auf Video bannen durfte, werde ich jetzt nicht berühmt und muss weiter Schinken verkaufen ;-( tag:www.echoray.de,2010-11-21:411 2010-11-21T16:16:05+01:00

Um die Leser meiner privaten Homepage nicht länger mit Eisenbahn-Fachchinesisch zu erschrecken, wurden meine bahnfachlichen Artikel auf bahn.echoray.de verschoben. Reiseberichte und Artikel ...

echoray Museumseisenbahn Um die Leser meiner privaten Homepage nicht länger mit Eisenbahn-Fachchinesisch zu erschrecken, wurden meine bahnfachlichen Artikel auf bahn.echoray.de verschoben. Reiseberichte und Artikel für Nicht-Eisenbahner bleiben hier an dieser Stelle. tag:www.echoray.de,2010-10-11:409 2010-10-11T12:45:20+02:00

Meine Museumseisenbahn denkt gerade darüber nach, wie denn wohl alte Eisenbahn und Web 2.0 zusammengebracht werden können. Vielleicht wird zukünftig ganz offiziell live aus dem ...

echoray Menschenansammlungen Meine Museumseisenbahn denkt gerade darüber nach, wie denn wohl alte Eisenbahn und Web 2.0 zusammengebracht werden können. Vielleicht wird zukünftig ganz offiziell live aus dem Zug der Museumseisenbahn Hamm getwittert... Bis es tatsächlich soweit ist nutze ich mal meinen eigenen Kanal ins Web 2.0 und berichte von unserer gestrigen Sonderfahrt ins Ahrtal. Das ist das Prunkstück unseres Vereins, die V 200 033. Hier vor der Abfahrt in Hamm Hbf. Mit unserem 50er-Jahre-Wagenpark ging es mit Halt in Bönen, Unna und Bonn in das Ahrtal, wo am 10. Oktober in mehreren Orten Weinfeste stattfanden. Gleis 13 in Hamm ist so etwas wie das Gleis 9 3/4 in King's Cross: Für Muggel nicht ohne weiteres erkennbar. Neben den "normalen" Fahrgästen auch im Zug: Eine Gruppe von Engländern. Wenn ich sie kurz beschreiben müsste würde ich sagen "die Freunde des Maybach-Motors". Diese Leute reisen quer durch Europa, um dem satten Sound der Motoren von Maybach zu lauschen (diese Firma ging in den 60er Jahren zunächst im Daimler-Benz-Konzern und später im Unternehmen MTU auf). Unsere V 200 033 ist da besonders qualifiziert, denn sie hat gleich zwei Maybach-Motoren, und auch die Getriebe sind von Maybach. Unter den Eisenbahnfreunden sind diese Engländer also nochmal eine Sorte mit einem ganz speziellen Fetisch. Ich hatte die Gelegenheit, während der Fahrt den Organisator dieser Touren zu befragen, was das mit dem Maybach-Sound denn soll. "It's a very english thing" antwortete er. "Yes, indeed!" kann ich da nur sagen... Unsere Fahrt begann buchstäblich "pünktlich wie die Bundesbahn". Nur die Anlieferung von 130 frischen Brötchen durch einen externen Dienstleister in Bönen müssen wir nochmal üben lassen... Gewiss, es ist ein ungewöhnlicher Wunsch, dass jemand Brötchen auf den Bahnsteig geliefert haben möchte, aber wenn wir sagen "Bahnsteig", dann meinen wir auch Bahnsteig und nicht "vor dem Bahnhof". Über Wuppertal und Köln-Kalk ging es über die Kölner Südbrücke nach Hürth-Kalscheuren, wo wir in die Linke Rheinstrecke einfädelten. Leider kamen wir erstmal nur bis kurz hinter Brühl, wo wir auf freier Strecke gestoppt wurden. Nothaltauftrag. Zunächst ohne weitere Begründung. Kurze Zeit später stellt sich heraus, dass der unmittelbar vor uns fahrende Zug einen Menschen überfahren hat. Das bedeutet natürlich auch, dass es für etwa 2 Stunden nicht geradeaus in Richtung Bonn weitergeht. Also erstmal den Zug die paar hundert Meter bis Brühl zurücksetzen. Das hat für unsere Fahrgäste den Vorteil, dass sie sich dort am Bahnsteig die Beine vertreten können. Zusammen mit der zuständigen Betriebszentrale der DB Netz fällt die Entscheidung, unseren Zug über Hürth-Kalscheuren und Euskirchen nach Bonn umzuleiten. Im Nachhinein muss man anerkennend sagen: Die Sache entwickelte sich zu einem Lehrbeispiel für reibungslose Zusammenarbeit im Störungsfall zwischen DB Netz und uns als Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die beteiligten Fahrdienstleiter waren fit, freundlich, schnell und flexibel. Als wir in Brühl Gbf ankamen hatte die BZ bereits unseren Umleitungsfahrplan nach Brühl gefaxt, so dass es sofort weitergehen konnte. Die Unterlagen wurden kurzerhand vom Fdl Brühl vom Türmchen runtergeworfen und unten von unserem Lokführer aufgefangen. Der Fdl Euskirchen ließ uns noch vor der Regionalbahn auf die Strecke (die ja an jeder Milchkanne anhält und deshalb eine niedrigere Durchschnittsgeschwindigkeit hat als unser Zug, dessen historische Wagen für 90 km/h gut sind). So stellt man sich das vor. Unsere Lokomotive beim Umsetzen in Brühl. Das Schlussignal steckt, es ist alles bereit für die Fahrt zurück nach Hürth. Mit +140 Verspätung wurde schließlich Bonn erreicht. Von dort ging es weiter nach Remagen und dann rechts ab "in die Wildnis". Die Orte Ahrweiler, Dernau, Mayschoss und Altenahr luden unsere Fahrgäste zu verschiedenen Aktivitäten rund um den Wein ein. Ich selbst bin in Altenahr ausgestiegen, um ein Stück dem "Rotweinwanderweg" zu folgen. Wenn man mal 5 Minuten in Altenahr-City verbracht hat, springt einem das grundlegende Problem der Ahrdörfer förmlich ins Gesicht: Diese Orte sind offensichtlich zu einer Zeit gebaut worden, als der Verkehr noch mit Kutschen abgewickelt wurde und insgesamt überschaubar war. Die Bürgersteige sind für den heutigen Touristenandrang in der Weinsaison viel zu schmal. Im Grunde müsste man die Häuser entlang der Hauptstraße einmal komplett abreißen und die Straße mit breiten Bürgersteigen neu bauen. Da hatte jemand richtig Durst beim Aufstieg zur Burg Are. Das Highlight in Altenahr ist neben dem Wein sicherlich die Burg Are. Ich kann wirklich nur empfehlen, sich mal die Mühe zu machen und bis ganz oben auf den Bergfried zu kraxeln. Die Aussicht auf die imposante Landschaft im Ahrtal entschädigt für alle Anstrengungen. Hier sehen wir zwei Bahnbrücken in Altenahr. Die eine trägt das Gleis der Ahrtalbahn, die andere nur ein paar Büsche. Ich bin mir im Moment nicht sicher, ob die Ahrtalbahn früher mal zweigleisig war, oder ob ein Ausbau geplant aber nicht bis zu Ende umgesetzt wurde. Auch in Mayschoss existiert neben dem Bahntunnel eine zweite Tunnelröhre, die heute als Fahrrad/Fußgängertunnel genutzt wird, aber bestimmt für die Eisenbahn gebohrt wurde. Der Rotweinwanderweg verbindet einige der Ahrdörfer miteinander. Ich bin ihn von Altenahr nach Mayschoss gegangen. Mehr war wegen des verkürzten Aufenthalts im Ahrtal wegen der Streckensperrung leider nicht möglich. Der Wanderweg ließ sich erst ganz gut an. Nach ein paar hundert Metern kam schon der erste Verkaufsstand am Wegesrand, wo einem Federweißer und Federroter kredenzt wurde. Dazu ein Weg, der bei strahlendem Sonnenschein hoch über den Weinbergen auf dem Hügelkamm entlangführt. Leider erfüllte sich meine Hoffnung, in kurzen Abständen weitere Weinchen kippen zu können, nicht. Den nächsten Wein gabs erst in Mayschoss. Wenn ich mehr Zeit gehabt hätte wäre ich gerne noch bis Dernau gewandert. Auf jeden Fall eine gute Idee, dieser Rotweinwanderweg. Abends ging es dann wieder Richtung Heimat. Auf dem Weg dorthin war allerdings bahnbetrieblich noch eine Sache zu erledigen: Durch unser Kopfmachen in Euskirchen wäre unser Zug falschrum in Hamm angekommen, was wegen örtlicher Besonderheiten auf unserer Strecke Hamm-Lippborg nicht geht. Das wurde kurzerhand in Köln-West durch erneutes Umfahren mit der Lok richtiggestellt. Der Aufenthalt an der Ahr fiel zwar wegen der Umleitung des Zuges kürzer aus als geplant, aber ich denke doch, dass uns die Fahrgäste gewogen bleiben. Die nächste öffentliche "große Fahrt" unseres Zuges findet am 11. Dezember in bewährter Manier statt. Ziel ist dann die Hansestadt Bremen mit dem Weihnachtsmarkt.